Barco公司研發(fā)負(fù)責(zé)人格爾特-馬蒂斯演示360度全視角飛行模擬器

　　這是世界上第一款360度全視角飛行模擬器，賦予受訓(xùn)飛行員前所未有的訓(xùn)練體驗(yàn)

　　多個(gè)飛行模擬器可以連接在一起，允許多名飛行員相互配合，進(jìn)行空中加油等更為復(fù)雜的訓(xùn)練科目

　　多個(gè)飛行模擬器可以連接在一起，允許多名飛行員相互配合，進(jìn)行空中加油等更為復(fù)雜的訓(xùn)練科目以色列空軍將率先使用這種新型飛行模擬器

　　全景飛行模擬器將用于訓(xùn)練飛行員駕駛一系列噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)計(jì)于2012年投入使用

　　這款飛行模擬器采用13個(gè)高分辨率投影儀，將影像投射到一個(gè)直徑3.4米的丙烯酸球形屏幕上，受訓(xùn)飛行員坐在球內(nèi)進(jìn)行訓(xùn)練

　　北京時(shí)間10月24日消息，比利時(shí)公司Barco揭開了一款終極噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練設(shè)施的神秘面紗。這個(gè)訓(xùn)練設(shè)施就是360度全景飛行模擬器，可呈現(xiàn)飛行員在真正執(zhí)行任務(wù)時(shí)看到的景象，進(jìn)而讓受訓(xùn)人員獲得與執(zhí)行任務(wù)一樣的體驗(yàn)。研制這種飛行模擬器在世界上還是第一次。

　　Barco公司研發(fā)負(fù)責(zé)人格爾特-馬蒂斯表示：“這并不是一種改進(jìn)，而是新一代飛行模擬器。既然飛行員在駕駛艙內(nèi)看到的360度全景，他們?cè)谟?xùn)練中也需要一個(gè)能夠提供360度全景的系統(tǒng)。對(duì)他們來說，訓(xùn)練與真正執(zhí)行任務(wù)之間的任何差距都是一種潛在風(fēng)險(xiǎn)。”

　　多個(gè)飛行模擬器可以連接在一起，允許多名飛行員相互配合，進(jìn)行空中加油等更為復(fù)雜的訓(xùn)練科目。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人凱西-沃勒登斯表示：“作為第一項(xiàng)應(yīng)用，將有8個(gè)系統(tǒng)連接在一起，讓飛行員相互配合完成訓(xùn)練任務(wù)。”此外，這款模擬器也可以讓飛行員訓(xùn)練單獨(dú)出擊任務(wù)。

　　2009年，Barco公司開始研制360度全景飛行模擬器。這款飛行模擬器采用13個(gè)高分辨率投影儀，將影像投射到一個(gè)直徑3.4米的丙烯酸球形屏幕上。受訓(xùn)飛行員坐在球內(nèi)進(jìn)行訓(xùn)練，訓(xùn)練駕駛一系列高速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。Elbit系統(tǒng)公司是全景飛行模擬器的第一個(gè)買家，目前正與其客戶——以色列空軍進(jìn)行安裝，預(yù)計(jì)于2012年投入使用。

　　Barco工程師利用激光器，讓1000萬像素的投影儀投射的影像完美銜接在一起。他們面臨的一大技術(shù)挑戰(zhàn)是，如何“復(fù)制”飛行員看到的對(duì)比度，防止投射到暗淡區(qū)域的圖像亮度過高。馬蒂斯說：“我們利用激光系統(tǒng)控制反射和對(duì)比度，在360度情況下實(shí)現(xiàn)高分辨率和高亮度，這在業(yè)內(nèi)是一項(xiàng)突破。”(秋凌)